सागरी फवारणी उपाय

1. जहाज पेंटिंगसाठी तांत्रिक आवश्यकता

अँटी-रस्ट पेंटचा मुख्य घटक म्हणजे अँटी-रस्ट पिगमेंट बॉक्स फिल्म तयार करणारा पदार्थ, हा एक प्रकारचा कोटिंग आहे जो धातूच्या पृष्ठभागाचे हवा, पाणी इत्यादीपासून किंवा इलेक्ट्रोकेमिकल गंजपासून संरक्षण करतो. अँटीरस्ट पेंट भौतिक आणि रासायनिक अँटीरस्ट पेंट दोन श्रेणींमध्ये विभागले गेले आहे. लोखंडी लाल, ग्रेफाइट अँटीकॉरोसिव्ह पेंट इ. गंजरोधक पदार्थांचे आक्रमण रोखण्यासाठी भौतिक रंगद्रव्ये आणि पेंट्स फिल्म तयार करतात. गंज टाळण्यासाठी रासायनिक गंज प्रतिबंधक रंगद्रव्ये, जसे की लाल शिसे, जस्त पिवळा अँटीकॉरोसिव्ह पेंट. सहसा विविध पूल, जहाजे, घरगुती पाईप्स आणि इतर धातूचा गंज प्रतिबंध करण्यासाठी वापरले जाते.

2. जहाज पेंटसाठी बांधकाम मानक

शिप फवारणीचा वापर सामान्यत: उच्च-दाब वायुरहित फवारणीद्वारे केला जातो, ही उच्च-टेक पेंट बांधकाम पद्धत उच्च दाब स्प्रे पेंटच्या वापराचा संदर्भ देते, नोजल आउटलेटवरील पेंटला अणूकरण करण्यास भाग पाडले जाते, पेंट तयार करण्यासाठी कोटिंगच्या पृष्ठभागावर फवारणी केली जाते. चित्रपट फवारणी पद्धतीच्या तुलनेत, वायुविरहित फवारणी पेंटचा वापर कमी उडणारा, उच्च कार्यक्षमता आणि जाड फिल्मसह लेपित केला जाऊ शकतो, म्हणून ते मोठ्या क्षेत्रावरील बांधकाम अनुप्रयोगासाठी विशेषतः योग्य आहे. परंतु वायुविरहित फवारणीचा वापर करताना आग प्रतिबंधकतेकडे लक्ष दिले पाहिजे. त्यामुळे सागरी फवारणीसाठी वायवीय उच्च दाब वायुविरहित फवारणी यंत्र ही पहिली पसंती बनली आहे. सध्या, बहुतेक सर्व शिपयार्ड्स मोठ्या क्षेत्रांना रंगविण्यासाठी या मशीनचा वापर करतात.

3. सागरी फवारणीसाठी योग्य शिफारस केलेले फवारणी यंत्र

HVBAN ने HB310/HB330/HB370 वायवीय स्प्रे मशीन मालिका सादर केली. गतिशीलता आणि उच्च कार्यक्षमतेच्या आसपास तयार केलेली, वायवीय फवारणी मशीनची ही किफायतशीर ओळ प्रत्येक सागरी फवारणी संघासाठी परिपूर्ण पूरक आहे.
हे सिद्ध आणि टिकाऊ स्प्रेअर उच्च व्हॉल्यूम आणि उच्च दाब वॉटरप्रूफ, अग्निरोधक आणि संरक्षणात्मक पेंट ऍप्लिकेशन्ससाठी आदर्श आहेत, जे प्रत्येक कंत्राटदाराला उत्तम सुविधा आणि मूल्य देतात.

4. जहाज पेंट बांधकाम तंत्रज्ञान

जहाजाला अँटी-रस्ट पेंट, प्राइमर, टॉप पेंट आणि क्लिअर वॉटर पेंटच्या अनेक थरांनी रंगवायचा आहे. शिप पेंट पुरवठादार सहसा बांधकाम साइटवर तांत्रिक मार्गदर्शन देण्यासाठी कर्मचारी पाठवतात आणि वेगवेगळ्या वातावरणात आणि वेगवेगळ्या आर्द्रतेमध्ये पेंटची आवश्यकता भिन्न असते.

5. जहाज पेंटिंगसाठी तपशील

शिप पेंट हा एक प्रकारचा पेंट आहे जो जहाजाच्या पृष्ठभागावर लागू केला जाऊ शकतो. शिप पेंटचा मुख्य उद्देश म्हणजे जहाजाचे सेवा आयुष्य वाढवणे आणि जहाजाच्या विविध गरजा पूर्ण करणे. शिप पेंटमध्ये शिप बॉटम अँटीफॉलिंग पेंट, ड्रिंकिंग वॉटर टँक पेंट, ड्राय कार्गो टँक पेंट आणि इतर पेंट समाविष्ट आहेत. पुढे आपण मरीन पेंट आणि कोटिंग प्रक्रियेची वैशिष्ट्ये समजून घेऊ.

6.1 जहाज पेंटची वैशिष्ट्ये

जहाजाचा आकार निर्धारित करतो की जहाज पेंट खोलीच्या तपमानावर सुकण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. ज्या पेंटला गरम करणे आणि वाळवणे आवश्यक आहे ते मरीन पेंटसाठी योग्य नाही. मरीन पेंटचे बांधकाम क्षेत्र मोठे आहे, म्हणून पेंट उच्च-दाब वायुविरहित फवारणी ऑपरेशनसाठी योग्य असावे. जहाजाच्या काही भागात बांधकाम करणे कठीण आहे, म्हणून अशी आशा आहे की पेंटिंग जास्त फिल्म जाडीपर्यंत पोहोचू शकते, म्हणून जाड फिल्म पेंटची आवश्यकता असते. जहाजाच्या पाण्याखालील भागांना बऱ्याचदा कॅथोडिक संरक्षणाची आवश्यकता असते, म्हणून हुलच्या पाण्याखालील भागांसाठी वापरल्या जाणाऱ्या पेंटमध्ये चांगला संभाव्य प्रतिकार आणि क्षारीय प्रतिकार असणे आवश्यक आहे. तेल-आधारित किंवा तेल-सुधारित पेंट सॅपोनिफिकेशनसाठी सोपे आहे आणि वॉटरलाइनच्या खाली पेंट तयार करण्यासाठी योग्य नाही. अग्निसुरक्षेच्या दृष्टिकोनातून जहाजे, इंजिन रूम इंटीरियर, सुपरस्ट्रक्चर इंटीरियर पेंट जाळणे सोपे नाही आणि एकदा जाळल्यानंतर जास्त धूर निघत नाही. म्हणून, नायट्रो पेंट आणि क्लोरीनेटेड रबर पेंट जहाज केबिन सजावट पेंटसाठी योग्य नाहीत.

6.2 जहाज पेंट कोटिंग प्रक्रियेसाठी आवश्यकता

1. हल बाह्य पॅनेल, डेक पॅनेल, बल्कहेड पॅनेल, बुलबोर्ड, सुपरस्ट्रक्चर बाह्य पॅनेल, आतील मजला आणि संमिश्र प्रोफाइल आणि इतर अंतर्गत पॅनेल, शॉट ब्लास्टिंग उपचार वापरून अनलोड करण्यापूर्वी, स्वीडिश गंज काढण्याचे मानक Sa2.5 पूर्ण करण्यासाठी, आणि लगेच फवारणी केली जाते. जस्त समृद्ध कार्यशाळा प्राइमर.
2. स्वीडिश गंज काढण्याचे मानक Sa2.5 पूर्ण करण्यासाठी अंतर्गत हुल प्रोफाइल सँडब्लास्ट केले जातात आणि ताबडतोब झिंक-युक्त वर्कशॉप प्राइमरने फवारले जातात.
3. पृष्ठभागाच्या उपचारानंतर, कार्यशाळेच्या प्राइमरवर शक्य तितक्या लवकर फवारणी करावी, आणि स्टीलच्या पृष्ठभागावर गंज परतल्यानंतर ते पेंट करण्याची परवानगी नाही.
दुय्यम उपचार (प्राइमर किंवा इतर कोटिंग्ससह दुय्यम उपचार म्हणून संबोधले जाणारे हल पृष्ठभाग उपचार) त्याची श्रेणी मानके राष्ट्रीय आणि स्थानिक मानकांशी सुसंगत असतील.

6.3 शिप पेंटची निवड

1. निवडलेल्या पेंटने निर्दिष्ट तांत्रिक अटी पूर्ण केल्या पाहिजेत, बांधकामासाठी अयोग्य पेंट वापरण्याची परवानगी नाही.
2. कॅन उघडण्यापूर्वी, आम्ही प्रथम पेंट विविधता, ब्रँड, रंग आणि स्टोरेज कालावधी वापराच्या आवश्यकतांशी सुसंगत आहे की नाही आणि डायल्यूंट सुसंगत आहे की नाही हे तपासले पाहिजे. डबा उघडला की लगेच वापरावा.
3. कॅन उघडल्यानंतर पेंट पूर्णपणे मिसळले पाहिजे, क्यूरिंग एजंट जोडण्यासाठी इपॉक्सी पेंट, नीट ढवळून घ्यावे, बांधकाम करण्यापूर्वी मिक्सिंग वेळेकडे लक्ष द्या. 4. बांधकामादरम्यान, पेंट पातळ करणे आवश्यक असल्यास, पेंट उत्पादकाच्या सूचनेनुसार योग्य सौम्यता जोडणे आवश्यक आहे आणि जोडण्याचे प्रमाण सामान्यतः पेंटच्या 5% पेक्षा जास्त नसते.

6.4 चित्रकला वातावरणासाठी आवश्यकता

1. मैदानी पेंटिंग ऑपरेशन पावसाळी, हिमवर्षाव, दाट धुके आणि दमट हवामानात केले जाऊ नये.
2. ओल्या पृष्ठभागावर पेंट करू नका.
3. 85% पेक्षा जास्त आर्द्रता, बाहेरचे तापमान 30 ℃ पेक्षा जास्त, -5 ℃ खाली; स्टील प्लेटच्या पृष्ठभागाचे तापमान दवबिंदूच्या खाली 3℃ आहे आणि पेंटिंग ऑपरेशन केले जाऊ शकत नाही.
4. धुळीच्या किंवा प्रदूषित वातावरणात काम करू नका.

6.5 कोटिंग बांधकामासाठी प्रक्रिया आवश्यकता

1. हुल पेंटिंगची बांधकाम पद्धत खालील आवश्यकतांनुसार केली जाईल:
a हुलची बाहेरची प्लेट, डेक, डेकची बाहेरील प्लेट, बुलवॉर्कच्या आतील आणि बाहेरील भाग आणि इंजिन रूममधील रडर ओएआरएसच्या फ्लॉवर प्लेटच्या वरचे भाग फवारले जातील.
b पेंटिंग करण्यापूर्वी मॅन्युअल वेल्ड्स, फिलेट वेल्ड्स, प्रोफाइलच्या मागील बाजूस आणि मुक्त कडा प्री-पेंट करा. c ब्रश आणि रोल कोटिंग इतर भागांवर लावावे.
2. पेंट ग्रेड, कोटिंग नंबर आणि हुलच्या प्रत्येक भागाची जाडी कोरड्या फिल्मच्या यादीनुसार बांधकाम काटेकोरपणे केले जाईल.
3. पेंट कोटिंग पृष्ठभागाच्या आवश्यकतेनुसार साफ करणे आवश्यक आहे, विशेष कर्मचाऱ्यांनी तपासणी केली पाहिजे आणि जहाज मालकाच्या प्रतिनिधीने मंजूर केली पाहिजे.
4. पेंट टूलचा प्रकार निवडलेल्या पेंटसाठी योग्य असावा. इतर प्रकारचे पेंट वापरताना, साधनांचा संपूर्ण संच पूर्णपणे स्वच्छ केला पाहिजे.
5. शेवटचा पेंट रंगवताना, मागील पृष्ठभाग स्वच्छ आणि कोरडा ठेवला पाहिजे आणि कोरडे होण्याची वेळ सहसा निर्मात्याने निर्धारित केलेल्या किमान कोटिंग मध्यांतर वेळेपेक्षा कमी नसते.
6. दुय्यम पृष्ठभागाच्या साफसफाईचा भार कमी करण्यासाठी, जेथे वेल्ड, कटिंग, फ्री साइड (फ्री साइड चेमफेरिंग आवश्यक आहे) आणि फायर बर्निंग भाग (वॉटरटाइट टेस्ट वेल्डचा समावेश नाही), वेल्डिंग आणि कटिंग प्रक्रियेनंतर ताबडतोब साफ करणे आवश्यक आहे, संबंधित वर्कशॉप प्राइमर पेंटसह.